高價回收芯片K4E6E304EB-EGCG

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SK海力士的財務狀況表上“合同負債”今年季度末比前一季度增加了1.1608萬億韓元（約合八億五千六百萬美元）以上。業內人士認為，這次合同負債的增加是因為SK海力士在上一季度從英偉達等主要客戶那里獲得了額外的預付款。所謂“合同負債”，是通常預付款和退貨負債的總稱，意味著以履行與客戶的供應合同等為條件，提前收到的款項。根據SK海力士Zui近提交的“季度報告”，上一季度末的預付款和合同負債分別達到了561億韓元和2.7459萬億韓元。而上一季度即去年第四季度末的預付款和合同負債分別為575億韓元和1.5851萬億韓元。僅看合同負債，一個季度就增加了1.1608萬億韓元以上。
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以十分低的頻率f1起動電機，然后加速達到頻率f2，此時負載還包括轉子慣量J，此為加速慣量，需要必要的慣量加速轉矩Tα，因此這兩個轉矩（TL+Tα）的合成轉矩成為起動到轉速頻率f2時所必須的轉矩。此時的加速轉矩為下面步進電機運動方式的項：上式的D為速度比例系數，第二項因此比其他項小而忽略不計。TM為步進電機產生的電磁轉矩，（TM-TL）如圖上圖所示，能產生加速度的轉矩。速度到達f2后按設定的轉速旋轉一段時間，然后減速到f1，形成速度包絡線，此時的減速運轉稱為減速驅動，此種速度曲線稱為梯形驅動。
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雖然部分半導體領域的需求正在恢復，但復蘇的步伐并不一致。目前需求的設備包括人工智能（AI）芯片和高帶寬（HBM）存儲芯片，這導致這些領域的投資和產能都在增長。然而，AI芯片對IC出貨量增長的影響仍然有限，因為它們主要依賴于少數關鍵供應商。


TechInsights市場分析主管麥托迪夫（Boris Metodiev）表示，今年上半年的半導體需求喜憂參半。生成式AI需求的激增推動了存儲和邏輯芯片的回升，但模擬、離散和光電芯片的需求有所回調，原因是消費者市場的復蘇緩慢以及汽車和工業市場需求的減弱。麥托迪夫認為，隨著AI邊緣計算預計將刺激消費者需求的增長，半導體產業有望在下半年實現復蘇。汽車和工業市場也有望在今年晚些時候恢復增長，這得益于利率下降提振消費者購買力以及庫存的減少。